Gli Incoterms® sono regole internazionali pubblicate dalla Camera di Commercio Internazionale (ICC), le regole Incoterms® sono un insieme di undici termini commerciali di tre lettere, che riflettono le prassi commerciali tra imprese nei contratti di compravendita di beni.
Cosa sono gli Incoterms®
Gli Incoterms® (International Commercial Terms) sono regole internazionali che definiscono la ripartizione di costi, rischi e responsabilità tra venditore e compratore, stabilendo chi si occupa di trasporto, assicurazione (se prevista) e operazioni doganali nelle vendite internazionali — e anche nazionali.
A cosa servono gli Incoterms®
Gli Incoterms® servono a:
- definire chi paga trasporto e assicurazione
- stabilire quando passa il rischio della merce
- evitare incomprensioni nei contratti internazionali
- standardizzare le vendite tra paesi diversi
Perché scegliere le Regole Incoterms® nei contratti internazionali
Le Regole Incoterms®, riconosciute dall’UNCITRAL, rappresentano uno standard riconosciuto a livello globale.
Sono inserite nei contratti nazionali e internazionali e offrono un punto di riferimento certo per:
- importatori ed esportatori
- avvocati
- trasportatori
- assicuratori
Elenco degli Incoterms® 2020
EXW – Ex Works (Franco Fabbrica)
Il venditore mette la merce a disposizione presso la propria sede senza carico né sdoganamento.
FCA – Free Carrier (Franco Vettore)
Il venditore consegna la merce al vettore indicato dal compratore e si occupa dello sdoganamento export.
CPT – Carriage Paid To (Trasporto Pagato fino a)
Il venditore paga il trasporto fino alla destinazione, ma il rischio passa al compratore già alla consegna al vettore.
CIP – Carriage and Insurance Paid To
Come CPT, ma il venditore deve anche fornire copertura assicurativa durante il trasporto.
DAP – Delivered At Place
Il venditore consegna la merce pronta per lo scarico nel luogo di destinazione.
DPU – Delivered at Place Unloaded
Il venditore consegna la merce già scaricata nel luogo concordato.
DDP – Delivered Duty Paid
Il venditore si occupa di tutto: trasporto, dazi, sdoganamento e consegna.
Termini per trasporto marittimo
FAS – Free Alongside Ship
La merce viene consegnata accanto alla nave nel porto di imbarco.
FOB – Free On Board
Il venditore consegna la merce a bordo della nave.
CFR – Cost and Freight
Il venditore paga il trasporto fino al porto di destinazione, ma il rischio passa al momento dell’imbarco.
CIF – Cost, Insurance and Freight
Come CFR, ma il venditore include anche l’assicurazione durante il trasporto.
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Incoterms® 2020 Checklist and Flowcharts
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National regulatory barriers to the Incoterms® 2020 rules
Guida per operatori economici, avvocati e professionisti del settore doganale.
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Incoterms® 2020
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Storia degli Incoterms®
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Domande e risposte sulle Regole Incoterms®
Sia con la resa CIF che con quella DDP – e ciò è valido per tutti i termini del gruppo C come per quelli del gruppo D – sul venditore incombe l’obbligazione di prestarsi per l’organizzazione, la scelta della modalità e la designazione dei mezzi di trasporto.
La differenza sta che, nel termine CIF, il venditore assume solo il mandato aggiuntivo di procurare il trasporto in nome proprio e per conto del suo cliente (che, in questo modo, è come se fosse il mandante della spedizione) in quanto il punto critico della consegna della merce – ossia il luogo e il momento che rappresenta la linea di demarcazione tra le obbligazioni (costo e rischio) del venditore con quelle del compratore – si trova a bordo della nave in partenza (al porto di imbarco) e cioè prima che abbia inizio il viaggio vero e proprio (main carriage).
Nel DDP, invece, l’obbligazione della consegna, anziché perfezionarsi al luogo e al momento dell’affidamento della merce al vettore per il trasporto, ossia prima dell’inizio del citato main carriage, si adempie alla località di destinazione, cioè a fine main carriage, rendendo così del tutto ininfluente l’adempimento di natura tecnica del venditore in merito al trasporto.
Nei termini DAP, DPU e DDP, infatti, il suo obbligo non consiste “semplicemente” nella consegna della merce al vettore, pagandone i corrispettivi di trasporto fino alla destinazione concordata, bensì nel garantire la fornitura che, in una obbligazione come questa, trae il suo perfezionamento solo alla avvenuta messa a disposizione al destinatario della merce acquistata, che dovrà anche essere tutta e integra (in stato sano).
Pubblicazioni Ufficiali ICC sugli Incoterms®
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