Consapevole della diffusa non-corrispondenza tra regola Incoterms® scelta e realtà operative nella spedizione di merci in container attraverso i porti, ICC ha condotto nel 2023 un’indagine a livello mondiale sull’uso delle regole Incoterms® nei principali porti, che rivela che le due principali considerazioni, al momento della scelta, per gli operatori sono:
- Controllare i costi di trasporto
- Chiarire il momento del trasferimento del rischio.
Le tradizionali regole marittime Incoterms® FOB, CFR e CIF non sono adatte per la spedizione di container, in quanto prevedono un punto di consegna a bordo della nave che, nell’operatività, non è adatto ai container, poiché gli operatori non hanno, di fatto, alcun controllo su quei due momenti, dando origine a costi aggiuntivi, duplici addebiti per le spese di movimentazione dei terminali (THC) nei porti, nonché incertezza e controversie.
Nel caso di merci spedite in container attraverso un porto, ICC raccomanda – nella Guidance Note INCOTERMS® 2020 FCA and CPT: Best practice for shipping containers through ports – l’utilizzo delle regole Incoterms® 2020 FCA e CPT (nonché CIP nel caso sia inclusa l’assicurazione), in quanto forniscono in maniera precisa e chiara i due punti fondamentali che individuano il trasferimento, da venditore a compratore, del costo del trasporto e del rischio:
- Terminal container FCA [porto di partenza] Incoterms® 2020
- Terminal container CPT o CIP [porto di arrivo] Incoterms® 2020
